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Descripción del producto
Modelo N °: FD170 Velocidad: Alta velocidad Impulsión de admisión: Naturalmente aspirada Combustible: Gasolina Forma de organización del cilindro: L La válvula resuelta Deposición de carbono: prolonga de manera efectiva La vida útil del motor Fácil arranque, mantenimiento sencillo: reduce eficazmente el diseño de calefacción y ruido Ohv Temperatura más baja: más potencia de salida, más sistema de apagado de aceite bajo soportable: Sistema de alerta de bajo nivel de aceite para proteger el motor Paquete de transporte: caja Origen: Chongqing, China Modo de ignición: Encendido eléctrico Cilindro de enfriamiento: Pistón enfriado por aire Movimiento: Número de golpes alternativos : Cuatro tiempos Cantidad de cilindros: Cilindro único Tipo integrado de recogedor de viento: Nueva estructura compacta, liviano Totalmente nuevo diseño del cárter: Menor volumen de aceite pulverizado, menor consumo de combustible Manga de fundición: Mejorada El rendimiento de la marca de lubricación: Especificación de Fusinda: CE, RoHs, SASO, SONCAP, EPA, Código del HS de CARB: 84079090 motor de gasolina 7HP para uso general \ n \ nDescripción del producto \ nBuste de Fusinda nd, Motor de gasolina monocilíndrico enfriado por aire, FD170F / 208cc \ n \ nFeatures: \ n * Advance OHV, refrigerado por aire, motor de 4 tiempos, proporciona una potencia no fl uyente por más tiempo \ n * Diseño liviano y compacto \ n * Bajo consumo de combustible \ n * Arranque e instalación fáciles y rápidos \ n * Menor ruido y pequeñas vibraciones \ n * La válvula diseñada para la prevención de deposición de carbono, que puede prolongar efectivamente la vida útil del motor \ n \ n * Tipo integrado de recogedor de viento, efectivamente reducir el calentamiento, prolongar mejor la vida útil del motor \ n \ n * Diseño estructural interior óptimo de la válvula de culata, menor volumen de aceite de pulverización, menor consumo de combustible \ n \ n * Diseño OHV, menor temperatura con motor en funcionamiento, más potencia de salida , más soportable, puede ahorrar más combustible \ n \ n * Manguito de hierro fundido, mejoró eficazmente el rendimiento de la lubricación, además de hacer que el motor soporte mejor el desgaste para prolongar la vida útil del motor \ n \ n * Bajo nivel de aceite cerrado sistema descendente, evitar que el motor funcione en condiciones de bajo nivel de aceite, mejor protección motor ct \ n
Gasoline Engine specification |
Model No. | FD168F | FD170F | FD173F | FD177F | FD188F | FD190F | FD192F |
Bore×Stroke | 68×54mm | 70×54mm | 73×58mm | 77×58mm | 88×64mm | 90×66mm | 92x66mm |
Starting system | Recoil/E-start | Recoil/E-start | Recoil/E-start | Recoil/E-start | Recoil/E-start | Recoil/E-start | E-start |
Displacement | 196cc | 208cc | 242cc | 270cc | 389cc | 420cc | 439cc |
Max Output/3600 | 6.HP/3600 | 7.5HP/3600 | 8HP/3600 | 9HP/3600 | 13HP/3600 | 16/3600 | 17.5HP/3600 |
Max Torque/2500 | 12.5N.m/2500 | 13.5N.m/2500 | 14.5N.m/2500 | 16.5N.m/2500 | 23N.m/2500 | 26/2500 | 28N.m/2500 |
Ignition type | T.C.I | T.C.I | T.C.I | T.C.I | T.C.I | T.C.I | T.C.I |
Fuel Consumption | ≤395g/KW/h | ≤395g/KW/h | ≤374g/KW/h | ≤374g/KW.h | ≤374g/KW/h | ≤374g/kw.h | ≤374g/kw.h |
Fuel Tank Capacity | 3.6L | 3.6L | 6L | 6L | 6.5L | 6.5L | 6.5L |
Oil capacity | 0.6L | 0.6L | 1.1L | 1.1L | 1.1L | 1.1L | 1.2L |
Dimensions(mm | 400×370×380 | 400×370×380 | 490×420×500 | 490×420×500 | 490×420×500 | 490*420*500 | 490×420×510 |
N.W/G.W(kg) | 15/17 | 15/17 | 25/28 | 25/28 | 31/34 | 31/34 | 35/38 |
orte
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\ n \ n
\ nPiezas de alta calidad utilizadas en este motor de 7 CV \ n
Grupos de Producto : Motor de gasolina